금융감독원 신용상식테스트, 나의 신용상식 알아보기! 금융감독원(Financial Supervisory Service)에서는 정부기관으로서 금융소비자를 보호하고 금융기관의 건전성을 확보하여 공정한 금융문화를 만들기 위해 만들어졌습니다. 서민금융지원, 불법금융대응, 채무조정 및 사회적금융 등의 업무를 시행하고 있습니다. 금융소비자 보호 업무에 특화된 기관입니다. 금융감독원에서는 금융소비자를 위한 신용상식테스트도 제공하고 있습니다. 금융상품을 이용하는 소비자들이 자신의 신용지식을 점검하고 재확인할 수 있도록 하는 것이죠. 신용상식테스트는 금융감독원 메뉴에서 '채무조정,신용>신용관리 방법' 항목에 들어가면 확인할 수 있습니다. 신용상식 테스트는 10가지 질문으로 이뤄져있습니다. 아래 링크에 들어가서 직접 해보시기 바랍니다. https://www.fss.or.kr.. 2022. 10. 7. 녹색채권(Green Bond)과 EU 택소노미 녹색채권(Green Bond, 그린본드)는 재생에너지, 탄소감축, 에너지효율화 등 친환경 활동과 녹색산업에 투자자금을 마련하기 위한 채권입니다. 이와 관련된 용도 외에는 자금의 사용이 제한되어 있습니다. 전세계적으로 녹색채권의 규모는 약 2.1조 달러 수준으로 발행량이 지속적으로 증가하고 있습니다. 특히 기후변화에 대한 우려가 증가하고, 각국에서 정책 투자를 적극적으로 늘리면서 채권 발행량도 지속적으로 상승하고 있는 모습입니다. 2021년에는 약 6천억 달러가 발행되며, 2020년 대비 100% 증가하기도 했습니다. ESG, 지속가능경영을 위한 주요 자금 조달원으로 활용되고 있습니다. 이처럼 빠르게 성장하고 많은 관심을 받는 채권이지만 투자처가 제한되어 있다보니 주로 신용등급이 매우 높은 세계은행이나 국.. 2022. 10. 4. 투자기본(2) - 자본주의의 역사, 한국 금융시장과 금융제도 이전글 - 투자기본(1) - 재테크란 무엇인가? 투자 공부를 해야하는 이유 이전 글에서는 제테크가 무엇이고, 왜 현대 자본주의를 살아가는 우리가 투자를 배워야만 하는지 알아보았습니다. 그리고 투자와 투기란 무엇인지 이야기해보고, 금리, 물가, 경기 등 기본 경제용어들을 살펴보았습니다. 이번 글에서는 우리가 살고 있는 자본주의가 어떤 역사적 흐름을 거쳐서 형성되었고, 인류 발전의 역사 속에서 금융이 어떻게 변해왔는지 살펴보고자 합니다. 현재의 모습을 잘 이해하기 위해서는 과거에 어떻게 시작하여 무슨 변화를 거쳐왔는지 배우는 것도 중요합니다. 1. 자본주의의 역사 최초 자본주의는 상업자본주의라고 할 수 있습니다. 포르투갈, 스페인을 비롯한 국가들이 아메리카 대륙으로 진출하면서 대량의 금과 은이 유럽으로 흘러.. 2022. 9. 1. 투자기본(1) - 재테크란 무엇인가? 투자 공부를 해야하는 이유 자본주의 사회에서는 화폐와 금융에 대한 이해가 없이 살아가는 것은 매우 어렵습니다. 특히 노동의 가치가 적절히 인정받지 못하는 현 세태에서는 투자 없이는 적절한 부를 일구는 것은 거의 불가능에 가깝기도 합니다. 흔히 이야기하는 경제, 투자, 금융 관련 용어들을 이해하고 어떻게 돌아가는지 구조를 이해해야 제대로 투자할 수 있습니다. 흔히 재테크라고 부르는 단어는 재무(財務)의 財 자와 영어 테크놀로지(technology)를 합쳐서 만든 단어입니다. '財tech' 인 것이죠. 쉽게 이야기하면 돈을 관리하고 운영하는 기술이라고 할 수 있습니다. 그래서 단순히 나의 소득을 파악하고 소비를 줄이고 저축을 하는 것도 재테크라고 부를 수 있습니다. 돈을 모으고 투자를 통해 재산을 불리는 방법 일체를 재테크라고 부를 .. 2022. 8. 29. 제주도 가는 해저터널이 생긴다? 호남 제주 해저고속철도 제주도에 해저터널로 연결하겠다는 방안은 오래전부터 계속 나오던 계획 중 하나입니다. 해저고속도로를 건설하거나 해저고속철도를 건설하는 것이죠. 제주도와 전라남도 사이의 거리가 상당하고, 여객운송량, 속도, 효율 등을 고려했을 때 고속철도를 건설하는 방안이 가장 심도있게 논의되고 있습니다. 1. 호남 제주 해저고속철도 논의의 역사 2007년 7월 당시 전남도지사였던 박준영 지사가 취임 1주년 기자회견에서 완도~제주 해저터널 개설을 추진하겠다는 발표를 합니다. 이후 정부에 전남도지사와 제두도지사가 공동건의를 하였고, 2008년에는 교통연구원에서 해저고속철도 건설 구상을 발표합니다. 당시 내용은 서울에서 제주까지 2시간 40분이 소요되는 노선으로 해저터널은 연장 167km, 공사비는 14.6조원으로 추산됩니다... 2022. 8. 13. 이전 1 ··· 5 6 7 8 9 10 11 12 다음